|
|
|
|
Att statsrådet Mona
Sahlin och
regeringen var informerade
om att de var skyldiga enligt svensk lag att utreda
nya uppgifter om 'Estonia'olyckan torde vara klart
av nedan e-mail (19 juli 2000) och brev till Mona
Sahlin (22 juni 2000). Mona svarade aldrig. Hon var
upptagen med annat. "----- Original Message ----- From: Anders.Bjorkman, Heiwa Co. To: stefan.stern@labour.ministry.se ; kajsa.tiren@industry.ministry.se ; lars.georgsson@industry.ministry.se ; registrator@industry.ministry.se ; registrator@primeminister.se ; registrator@justice.ministry.se ; dan.svanell@foreign.ministry.se ; lars.rekke@industry.ministry.se ; birgitta.heijer@industry.ministry.se ; anna.ekstrom@industry.ministry.se ; jan.gronlund@industry.ministry.se ; dan.andersson@industry.ministry.se ; anna.bohman@industry.ministry.se Sent: Wednesday, July 19, 2000 1:11 PM Subject: Mona Sahlins brev till Gregg Bemis 14 juli 2000 Bästa mottagare av detta brev - jag har noterat att Mona Sahlin har skrivit brev till Gregg Bemis den 14 juli 2000. Själv har jag skrivit nedan brev till Mona Sahlin redan den 22 juni 2000, som hon inte behagat besvara. Heiwa Co. Ship Safety Development – Ship Management Audits
– Ship Projects Consultants
Beausoleil 22 juni 2000 Ref. 06/jun00 Mona Sahlin, statsråd Cc Ulla-Britt Hagström (kd) Riksdagen, SE 100
12 Stockholm Estonia Med hänvisning till Ditt svar 14 juni 2000 på fråga av Ulla-Britt Hagström (kd) den 31 maj 2000 angående Estonia ber jag att få meddela följande: Nya bevisade fakta som utgör skäl för ny utredning har meddelats Dig flera gånger per brev och Du har aldrig svarat. Dessa fakta har senast meddelats till statsekreterare Bo Wallin i brev 3 mars 2000, ref. 02/mars00, som inte heller behagat svara. Nya fakta, förutom alla dem som meddelades av Ericson, Sörman, Vassalos, Ulfvarson, Tommy Lindström, de Kat, Jasionowski, Papanikolaou, Tiberg, Hoppe, Åsard, Lindvall, Stenberg, Fellows, Ridderstolpe och Bemis Jr. på Agnefs seminarium, återfinns på webbsidorne http://www.estoniaferrydisaster.net och http://heiwaco.tripod.com . Sjöfartsverkets generaldirektör Anders Lindström har 13 juni låtit meddela att stf. sjösäkerhetsdirektör Per Nordström har uppdragits att studera och sammanfatta dessa fakta om de kan tillföra något nytt om Estoniaolyckan och förbättra sjösäkerheten. Redan den 14 juni har dock Nordström låtit meddela att han inte kommer att utföra någon åtgärd (diarienummer 0701-0035383). I meddelande 19 juni anser Nordström att alla nya fakta är ’fantasier’. Därför hade jag redan den 16 juni bett Anders Lindström att uppdraga att en annan person skall utreda de nya fakta. Du har själv deltagit vid Agnefs seminarium och förhoppningsvis anser Du inte att alla nya fakta är fantasier. Jag vill dra uppmärksamheten till ett par nya fakta:-
En utredning av alla nya bevisade fakta har naturligtvis inget med avtalet om gravfrid kring olycksplatsen eller bärgning av de omkomna att göra. Som redan meddelats är Sverige skyldigt enligt lag (se min webbsida) att utreda nya bevisade fakta. Dessa fakta finns beskrivna i detta brev. Du ombedes därför att uppmana regeringen att tillsätta en ny utredning av Estoniaolyckan. Med bästa hälsningar Anders Björkman Jag kan inte förstå varför Mona Sahlin försöker stoppa Gregg Bemis dykningar när det är hur enkelt som helst att utreda alla nya uppgifter som publicerats om olyckan och vraket och som uppmuntrar Gregg Bemis att dyka. Genom att dels inte svara på mitt brev, dels genom att försöka stoppa Gregg Bemis bidrar Mona Sahlin till osäkerheten kring hela Estoniautredningen. Besök gärna min websida http://heiwaco.tripod.com och notera att outredda nya fakta om olyckan. Varför skall inte dessa utredas? Varför provocerar Mona Sahlin fram dykningar, när det är hur enkelt som helst att lösa saken med kompletterande utredningar? Näringsministern har delegerat alla frågor om sjösäkerhet till Sjöfartsverket/sjöfartsinspektionen i Norrköping. Notera hur GD Lindström och stf. sjösäkerhetsdirektör Nordström struntar i sitt ansvar. 'Fantasier'. Inte undra på att Gregg Bemis vill dyka. Jag hoppas att ni mottagare av detta brev i era olika funktioner kan be Mona Sahlin att ändra attityd. Bästa hälsningar Anders Björkman --- Ett resultat av denna korrespondens blev en 'remissbehandling' av bl.a. Heiwa Cos nya uppgifter. Heiwa Co fick tillfälle att kommentera 'remissvaren' - se brev till SHK, brev till Mona Sahlin och brev till regeringen 20 februari 2001. Regeringen beslöt sedan att ignorera de nya uppgifterna, förfalska remissvaren och strunta i svensk lag om olycksutredning -se brev från regeringen 19 april 2001! Tillbaka till
KU-anmälan
|
Vraket och visiret lokaliserades av finska flottan redan den
30 september 1994, men det kunde Kari Lehtola, den
finska chefsutredaren, av okänd anledning inte meddela
allmänhet och media. En nödlösning blev att
Kari Lehtola meddelade media en falsk vrakposition,
dvs, enligt egna ord, ’isolerade’ vraket vid en
felaktig position, 2100 meter nordost om den verkliga
olycks(vrak)platsen.