Video med SSPA:s modellprov
av Anders Björkman

Home

About us

Services

Contact info

News

Order books

Assbook


Video med SSPA:s modellprov (videon är ej längre tillgänglig på Internet)

"Försöket var det sista i en serie modellförsök som pågått de senaste veckorna.

Vi har kört två-tre test varje dag, säger Claes Källström till Nyteknik.se

Hur har de gått?

Jo, bra, vi håller på med vissa injusteringar. Men förloppet illustrerar väl hur Estonia sjönk enligt våra slutsatser och datasimuleringar, säger Claes Kjellström. "

Modellen får snabb slagsida, när vatten lastas på bildäcket, och däckshuset (däck 4 uppåt) kommer snabbt under vatten, men modellen flyter sedan obgripligt på däckshuset under mycket lång tid.

Varför inte däckshuset vattenfylls är minst sagt mystiskt. Vi ser (bild, t.h.) hur alla fönster i sidan är djupt under vatten.

Fönstren borde vara skadade! Vatten borde komma in!

Modellen borde omedelbart - vid slagsida >37° - fortsätta att fylla däckshuset och kränga till 180°, dvs flytläge upp och ned. Stabil slagsida under lång tid med, t.ex. 50-60-70-80° slagsida existerar inte i verkligheten! Trots detta rullar modellen 20° kring dessa kränglägen. Sannolikt har modellen flytkraft inbyggd i däckshuset, som inte existerar i verkligheten! Varför sätter man på ett däckshus som inte fyller någon funktion? Vad döljs i däckshuset?

Modellen flyter sedan med 90° slagsida och hela överbyggnaden - bildäcket - vattenfyllt (ca 25 minuter in på videon). Ett helt omöjligt stabilt flytläge om det inte är 1 000's m3 luft i däckshuset. Men sedan fylls äntligen däckshuset ... och modellen kränger upp och ner ... långsamt.

Flytläget upp och ner på bilden nedan visas inte efter 26.58 min på videon!

Istället är det undervattensbilder. Estonia flyter upp och ned fylld med komprimerad luft (pga yttre vattentryck). Och sedan sjunker aktern. Mycket mystiskt. Hur kommer den komprimerade luften i akterskeppet ut? Ett annat mysterium.


"Hur har de gått?

Jo, bra, vi håller på med vissa injusteringar. Men förloppet illustrerar väl hur Estonia sjönk enligt våra slutsatser och datasimuleringar, säger Claes Kjellström. "

Heiwa Co kommer att analysera videon när alla uppgifter om modellen, inkl. däckshuset, blir tillgängliga. Senare har SSPA meddelat att luften i skrovet släpptes ut genom ventiler i botten på modellen som fjärröppnades. Det är s.k. vetenskapligt fusk. Därför har videon tagits bort.

 

Contact anders.bjorkman@wanadoo.fr 

Heiwa Co start page

Heiwa Co English Estonia page

Heiwa Co Swedish Estoniasida